让无数考生都怀疑自己是在考C2还是在考特种车辆驾驶证书！？

而且考试项目增多也就算了，现在浦东市范围内考试，不论是C1/C2还是B1、A1这些级别的证书考试，都需要在笔试、理论考核通过，实际摸车之后，通过了灵境生态的模拟考核，才能够上路考科二、科三！

并且灵境生态的模拟考核当中，有环山公路、盘山地下停车场、街道小巷、暴雨、桥梁横风……等一大堆堪比精品赛车游戏的拟真赛道。

学员们必须要通过固定的六个模式环境之后，自选两个模式环境，考出及格分以上的成绩，才能够去路考。

如果是像十几年前那样用电脑、模拟器游玩，只要汽车参数不太奇怪，都能够很快通关。

但是在灵境生态当中，进入灵境生态登陆器游玩这些拟真赛道，可是狠狠刺激了不少新手学员，甚至有部分学员并不晕车，理论考试成绩也非常优秀，但却在灵境生态的拟真赛道攻关中，开始晕车，甚至不愿意再进入驾驶位置。

仅仅是这一系列改变，浦东市范围内的机动车驾驶证报考人数，就直线下降。

而那些在几个月内通过了这种高难度考试的实习期驾驶员们，除了获得以前的驾驶证书之外，还会额外获得一个特殊的自动挡汽车驾驶证书——CX。

哪怕是考取了这个CX驾驶证书，这部分实习期新手都不懂这玩意儿到底有啥用……

毕竟在考了驾照之后，他们去买车的时候，销售都不会看这个驾驶证书，而是还和以前一样，看到C2证书就行。

不过浦东市局相关部门也并没有解释，而是在尽快推进市区内外各大机动车驾驶考场的设备升级，以及对教练团队的提升培训。

不仅要求这些教练团队懂驾车技术、修车技术，还要求这些教练团队的成员，对相关法律法规有极高的掌握，对人员急救，也有熟练掌握。

与那些学员不同，浦东市局对待这些教练就更加硬核。

一年之内，如果不能通过考核，就禁止该教练在浦东市范围内的机构教授学生学习机动车驾驶技术！

同样，如果一年之内通过了考核，这些教练都会获得一笔由浦东市局派发的特殊人才补贴，由官方直接打入个人银行账户，并且是每年都有！

除了无人机飞手、机动车驾驶人员这些考试之外，还有教资考试、法考、注册医师……等一众专业领域的资质证书考核，也在进行升级。

但无一例外都是增加考核难度，并且对以往通过的人员，进行“追溯式”加练加考，如果这些人没有通过，虽然不会收回以前给予的证书，但也不会再给予新升级的证书。