既然找到了问题，总能够找到解决的办法，不用杨元钊催促，参谋部推演出这两点之后，也开始了寻找解决的方法，还真的让他们找到了，不过结果却让杨元钊哭笑不得，解决方法都是依托空军，确切的说，是空军刚刚在西北二号的基础上面，从单发扩充到双发，改进了一部分的结构之后，构筑的大型轰炸机，可以承载3吨左右的重量。

面对着这个解决方法，杨元钊也是哭笑不得，不过却给了他一定启发，顺势的就开始了秘密的准备，对于要塞来说，最大攻击武器就是重炮，史实之中，德国就是利用一个名叫“丰满的贝纱”的巨型臼炮，这种口径在420毫米的臼炮，炮弹就有一吨重，攻坚能力极强，就是这个炮，打破了烈日要塞。

可是这样的口径，做战列舰的主炮都差不多了，作为陆军大炮，实在是太沉重了，从德国国内起运，到列日要塞之前，足足用了6天的时间，而施利芬计划之中，比利时几乎是不设防的，一共而下的，这就让德国失去了宝贵的10天左右的时间。

运动战之中，别说是10天了，半天的时间，就足够致命了，法国不是小国，拥有着完整指挥体系，军队体系和交通体系，10天的时间，足够法国人在马恩河构筑强大的防御体系，如果不是初期的法军也犯了错误，机械的执行了对抗德军的17号作战计划的话，说不定德国在施利芬计划，直接就会破产了。

饶是如此。第二个漏洞在第一次马恩河会战之中，也暴露了出来。没有重炮，后勤补给不利的情况之下。德军在靠近巴黎15公里的地方，已经是强弩之末了，疲劳的战士，后勤补给极为的不够，缺乏攻坚能力，更没有打硬仗的能力，最终终结了施利芬计划，速胜法国的愿望破产，马恩河战役英法反败为胜。给与德国巨大的杀伤，西线就形成了大规模的僵持状态。

后勤的问题，在这个时代，解决起来并不容易，可以不考虑地形，不依托公路铁路的补给方法，西北可以做到的，却不适合大规模的帮助德国实现，装甲部队和空军。是西北目前最大的底牌和杀手锏，暂时不方便放出去，最多支援一部分的卡车，这一点。在之后对德的支援之中已经显现，购买胶州湾的部分资金之中，被换成了普通的1.5吨的卡车。一共是2000辆，这足以让德国的后勤上一个台阶。至于烈日要塞，杨元钊依托着参谋部。想到的方法就是轰炸。

飞机是肯定不可能的，但是飞艇却可以，德军在烈日要塞受阻的时候，也曾经想到过利用飞艇，当时只是投下了13枚炸弹，炸伤了9个人而已，不是说飞艇的载重能力不够，齐柏林飞艇的载重量数十吨，远比飞机的载重量大的多，之所以杀伤力小，真正的原因就是目前的德国还没有生产出专门航空炸弹，他们在烈日要塞之中投放的是普通的小炸弹，就如同当年西北跟俄国战争时期使用的那样，对于毫无防护，行进之中的步兵有用，对于以防御重炮为主巨大的钢筋混凝土结构的要塞来说，就有些塞牙缝了。

西北不一样，在对俄作战之后，发现了这一点，专门针对载重量庞大的飞艇，制作了最高重达1.5吨，用金属弹体，精确设置，带有瞄准装置的专门航弹，在固定位置，针对固定目标的命中率相当的高，装药量高达1200公斤以上的炸弹，别说是对一战的普通要塞了，对于二战的一些永固要塞都有巨大的杀伤力，只要把这些航弹运到德国去，对于烈日要塞的炮台，不就是一个定点清除的游戏么。

这段时间，利用着向德国输送物资的档口，西北秘密的向德国输送了1200枚1000公斤以上的航弹，还有24艘巨无霸级飞艇，这些东西，都是西北已经淘汰的，在飞机逐步的强大，特别是一架几万的飞机，可以轻松的击落一架百万飞艇的实际情况之下，飞艇的淘汰几乎是必然。

对于西北来说，强悍的空军让飞艇彻底的退出，对于欧洲的天空来说，飞艇还是有足够的作用的，这个时代的飞机，还是侦察用途，最多就是双座飞机，后面带一个拿着卡宾枪的射手，飞近了再打，这些速度较慢的飞机，射击也是依靠射手的，飞艇做好严密的防护，比如说，在飞艇的各处都吊装机枪的，武装到牙齿的那种，暂时而言，还是有相当的自卫能力的，而飞艇也从运输工具，变成了一个直接作战的轰炸机，当高精度，大威力的航弹出现，飞艇对于地面轰炸的增大的前提之下，空战会发生不可思议的改变。

杨元钊不知道，他的这样的推动，会让这个时代的空战走到什么的局面，烈日要塞和未来的马恩河战役，攻坚能力再也不会成为制约德国的问题情况之下，施利芬计划恐怕成功的可能性极大，最起码可能直接攻击到巴黎，而不是在马恩河形成僵持。