第一千一百五十五章 舰载机(2 / 2)

钢铁时代 十年残梦 2127 字 4个月前

可是涡轮螺旋桨发动机出色的性能和省油的特性,让它的民用的用途被发展起来了,军用方面的用途就少了许多,最多是作为运输机的。或者加油机,特别是后者,干脆只能够给直升飞机和一些低速的飞机加油,无法起到战略的作用。那个时代是喷气式飞机存在的时代,无论是一代,二代还是三代的飞机,喷气式对于涡轮螺旋桨有着巨大的优势的。

在这个时代,连普通的飞机都是用汽车发动机的时候。先进的飞机甚至还没有进入到活塞式的螺旋桨的时代,涡轮发动机简直是天上赐给的礼物。

制约涡轮发动机的理论,已经在杨元钊的提点之下,由众多的科学家逐步的完善,加工难度,也因为大量的技术工人和西北先进的机床之下解决,至于材料,这个制约着涡轮螺旋桨的最大拉路虎,对于西北来说,根本不是事。

一战和二战。是整个世界军事科技发展最快的时代,各种材料的突破和各种动力的发展,让人类制造出了一个个强大的武器,材料的发展不是一蹴而就的,涡轮螺旋桨发动机之所以出现的晚,就是因为它的材料制约,需要能够抵挡住900度以上高温,硬度和耐酸碱性达到一定程度的出色材料,这样的材料,各国如果花费了大力气去的研究的化。不是弄不出来的,但是一个拦路虎永远盘横在前面,那就是加工工艺。

越是强悍的材料,加工的难度就越大的。很多东西造出来容易,可是要想加工他,真的是非常非常的困难,这一点就拦住了很多人。可对于西北来说,这一切都不算什么,就西北的机床来说。已经达到了第三代机床的水准,除了没有数控之外,对于一些出色的师傅来说,或者是天赋异禀的机床工人来说,依靠着这些,可以加工出符合要求的工件,计算器可以计算的比较的深入,甚至现在,在阴山基地,在开始研究,数控在逐步的研究,只不过杨元钊的手中没有数控芯片,依靠着计算器这样的最初等的芯片,甚至把手机芯片业放上去,作用不大,这完全不是一个体系啊。

但是初步的研究成果还是有的。现在,在西安飞机制造厂之中,12台大型,单台马力达到了2500马力的大型涡轮螺旋桨发动机,已经在一个月之前抵达了,理念的不同,带来了发动机跃升,从1500马力左右,足足提升了1000,最关键的是,这样的发动机,在动力的能耗和实用上,远远比之前的发动机强大的多。

制约飞机的,发动机是一个方面,能耗和性能比更是另外的一个方面,2500马力的大型发动机,他的能耗,只有活塞式发动机一半左右,也就是说,这样马力的发动机,比活塞式更加的省油。

马力大,还省油,这样的发动机,简直会让一个飞机发生翻天覆地的变化,最直观的就是作战半径的提升,航母的战斗力来源于航母上面的飞机,飞机的作战半径有多大,航母的作战半径就有多大,更加省油的发动机,带来的功效相当的直观。

从战略轰炸机开始,西北已经完美的实现了双发发动机飞机的制造,目前正在攻克三发,甚至四发的,一旦四发完成,总功率差不多的情况之下,他会成为二战时期的超级B29,无论是起飞重量,还是作战半径,甚至是速度上面,都会 有巨大的提高,到时候,战略轰炸机这个名字,会彻底的出现在的世界的舞台上面。

二战时期,日本的崩溃的,是太平洋战争奠定的,可是能够起飞B29的基地的出现,才是日本真正无法继续打下去的最根本所在,没办法,战略轰炸的威力太大了,单独一架飞机载弹量,或许比如一艘飞艇,可是飞机比飞艇的速度快的多,很容易组成上百,甚至是千机编队,一次投射上万吨,这样地毯式轰炸对于一个国家的精神和实质上的打击,相当的巨大。

真正的战略轰炸机,只有到B29,2万公斤以上的载弹量,而且作战半径超过2250公里的战斗机,才足以起到战略的影响力。而如果这样的4发飞机,能够换装,2500马力涡轮螺旋桨 ,甚至未来8发研究完成之后,战略轰炸机的在载重量上,甚至能够超过飞艇,到时候,铺天盖地之下的战略轰炸,会让天地变色的。

事实上,二战时期,B29的战略轰炸作用,没有集中的彰显,制空权的理念还存在于航母对战之中,因为重型轰炸机无法登上航母,当时研究的还是以B17这样的双发普通轰炸机微粒子的。

只有来自于后世的杨元钊,才清楚制空权的可怕的,在涡轮螺旋桨另辟蹊径,有了初步的进展之后,立刻开始了针对性的研究;基于这个大型的发动机,生产出合适的飞机,首先是陆基,要保证战略轰炸机的数量,至于海军,航空母舰上面的制约性更大一点,相对于陆上,可以无限扩大的跑道,只要飞机理论上可以起飞,就可以利用更长的跑道来起飞,可是海军不一样,航空母舰的跑道都是有一定的标准的,不可能无休无止的扩大,想不说难度问题,就算是可以扩大到几千米,那对于战舰设计,就成问题了,几千米长的战舰,想想就醉了。

在无法无限扩展的情况之下,技术人员只能够在杨元钊给出了大体的创意之下,进行一番加工,最终给出了航母跑道的最大长度。

在设计的理念之下,有了尽可能最大的长度,然后设计师开始对未来的舰载机进行减重,争取开发出在规定的航母跑到的基础上面,就能够起飞的飞机,这种固定条件的设计方式,对于飞机设计师来说,是一个巨大的考研,西安飞机制造厂耗费了大量的精力,进度才慢慢快了起来,现在,已经制作出了2架样机,正在试飞场进行着紧张的实验和调试之中。(未完待续。)