第一千七百六十四章 数据记录(1 / 2)

钢铁时代 十年残梦 1628 字 4个月前

当时的日本,可是赌上了国运,甚至为此付出了最大的一个岛屿北海道,这个占据了日本三分之一面积的岛屿,对于日本而言,可不仅仅是领土的失去,很多东西都将出现问题。

后面,中国指导日本登录美洲,日本也是赌上一切,甚至把一半的人口都移民过来了,虽然缴获丰厚,可是跟移民和建设的庞大消耗比起来,真的是杯水车薪,特别是占据矿产少的时候,为了平衡吨位,最终选择了最容易获得的木材。

中国庞大人口,在限制砍伐的时候,木质家具的价格已经上升到了相当的程度,阿拉斯加位于北美的最北端,寒冷的气候虽然让阿拉斯加条件恶劣,却给优质木材的生长,奠定了一个良好的基础,这一批木材着实刺激了中国的日常,以往用竹制或者是低档木材,跟阿拉斯加的盛产的铁杉,红杉,红雪松,云杉等质量较高的木材相比,还有一定的区别,最关键的是,这批木材不乏数十年,甚至百年的巨木。

任何东西,当他长到数十年甚至百年的时候,他木质也会发生变化的,百年的风霜塑造的木材,本身就是极好的材料,中国已经有超过8亿人了,最少组成了3亿个家庭,对于木制家具和木材的需求量,简直是旺盛的,如果不是之前的压制,中国森林覆盖率不可能提升到这么快,而西伯利亚是自己的地盘,不可能大规模的开发,现在有了北美日本这个产地,更是的需求旺盛,有多少来多少。

这也许是最初的日本,所能够获得的最直观的,也是规模最大一项物产了,故而在登陆阿拉斯加之初,日本可是出动了300万以上的伐木工人,一部分是采用中国提供的伐木机械,剩下的就是原始的盘锯,在短短的3个月时间之中,最少采伐了140万吨的木材,可就算如此,整个阿拉斯加庞大的原始森林,只是被他们砍伐了很小的一部分,最多开辟出来当做农田而已,剩下的山地上面的森林,还是密密麻麻的。

不过木材毕竟是低价值的产品,伴随着对阿拉斯加开发的加快,大量更具价值的矿藏被找到,除了一些价值较高的木材之外,剩下的普通木材,也就失去了市场,毕竟,140多万吨的木材,制作成家具,数量可不少,中国累积形成的市场,释放一部分,接下来就是细水长流了。

因为产业的转移,大部分伐木工人都失去了工作,一部分转为农民,去耕种那些伐木和开荒形成的土地,日本也知道,这样的土地不算肥沃,要几年之后,才有产出,可是农耕社会为主体的日本,当然必须要种植农田,这样可以让粮食生产,逐步减少从外面的进口。一部分转为工人,可更多的,还是变成了军人,阿拉斯加不是一个和平的地方,这是从美国手中占据过来的,刚刚占据阿拉斯加的最初一段时间,日本不需要考虑到美国的威胁的,可是伴随着建设的深入,一连串大型的防御体系的建立,对于陆军的要求开始激增,这些本来做伐木工作的人员,经过了分流之后,还有可观的数目,他们是最佳兵员。

能够从事伐木工的,都是年轻的壮汉,体质稍稍差一点的,就不适合从事这一项工作,这些人员经过了长期的集体活动之后,是兵员的天然选择,事实上,200万伐木工,最终加入军队的高达130万人,几乎达到了六成五,远高于其他的行业的。

在130万人之中,稀释到了庞大的日本陆军之中,再加上装甲兵是一个新鲜的尝试,更多的挑选有牺牲精神,并且有足够的战场经验的,故而进入到新一军的,只有238人,这部分人都被川崎美景挑选出来,专门加入到了这些伐木队,专业的事情交给专业的人员,这部分专业的人员只有总人数的十分之一不到,哪怕现在拿着的,不是熟悉的工具,他们也干的热火朝天,速度非常惊人。

要知道,这不是伐木,装甲车队也没有能力把这些规模庞大的木材,从森林的深处带走,没有交通工具,没有道路,没有河流,只是凭借着手工,那会是噩梦,可能砍下一棵树花费的时间,都没有的运走一棵树花费的时间的十分之一。

以往日本人伐木的时候,基本上是弄好一片区域,开辟出通道之后,这才开始的,运输都是用机动车,这个远离日本控制区域密林,有大量坦克,可坦克不可能过来运输,况且这些树木也没有那么大的价值。

从最开始,就没打算弄走,他们的工作,只是伐木而已,把巨大的乔木给砍倒,剩下的,就不用管了,所以角度对了,不用怎么整理,又不是平整土地,横七竖八的放在那里,有一个30米方圆的正方形就好了。