中国飞机，在师以下，一般分成大队中队和小队，一个战略飞行师，最少拥有8-10个大队，70架战略运输机，正好一个大队的，从中国过来的战略轰炸机和战略运输机，分成了8个大队，在考虑过樱花计划的需要，70架运输机已经基本可以保证了，按照一架30吨的数字，可以达到一次性投放2100吨，这在大部分的时间之中，是足够的，只有在激烈的战斗之中，才需要更多，可是最多也就是2500吨左右，多出来的400吨，可以释放两个小队运输机。

这需要进入到美国腹地，才会使用到，甚至在进入到美国腹地的时候，也未必会发生激烈的战斗，中国选择美国中部的原因，就是哪里空虚，从发起攻击，到美国反应过来，调集重兵，发生大规模的战争的可能性，要到最少半个月之后，这不是心口胡说，而是按照参谋们制定的下来了，仔细的分析了美国的情况，最终做出来的。

具体的情况具体分析的，战场上面的局面，可能会非常复杂多变，好在相互之间无线电联络很通畅，可以随机应变。在最初的时候，是按照值班的制度，8个飞行大队，分成了8个班次，按照一天一班的话，足以让樱花计划，深入到美国内部，要越过了密西西比河之后，才会考虑根据实际情况来布置，现在还远。

真正的考验其实是在最后，越过密西西比河之后，5000公里以上的单线航程，按照450公里的巡航速度，单程就需要11个小时，这种情况之下，每一次起航，最少需要飞行24小时，这对于的大部分的飞行员来说，只有在少数长距离拉练之中，才会用那个飞行。

5000公里的航程，来回就超过了一万公里，这几乎已经快要接近战略运输机的最大航程，最大航程为1.2公里，为了保留余地，基本上已经达到极限了的，再加上长时间的飞行，对于驾驶员的考验会非常大，甚至连这个正规部队，有资格飞这样远程航线的，也不会超过60%，到时候，就不考虑值班的问题，使用分组排班的方式飞行。

那是未来的事情，现在，坦克不过是出去一天，加上绕路的100多公里，也不过是的600公里左右，这还算了从樱花机场到落基山脉的距离，双程航程在1200公里左右，以战略运输机来回不超过3个小时，这一次任务注定是轻松无比的任务。

机场的跑道上面，各种车辆川流不息，各种的物资，通过这些车辆，装入到了飞机的机舱之中，按照的计划，这一次需要空投1400吨左右的物资，如果极限来说，可能40多架飞机就够了，这只是这一次执行任务三分之二多一点的飞机，不过已经定下来了的，所以还是一个中队，70架飞机，这些飞机极限可以运送2100吨的物资，如果减少载油量的话，可以装的更多。

这一次的全程不过是600公里，作为专业飞机，不可能满载燃油的，大部分飞机只是携带了1800公里的燃油，跟极限的情况相比，绝对的空油，这样一来，不但载油是轻量的，就算是运输量也空余了三分之一，大部分机舱，并没有物资的。

中国一直都重视空军，在城里了空军之后，一直都是加强基础技能的培养，类似这样的战略空军，一个大队的空军飞行，只是一个比较小的单位的，哪怕是1400多吨的物资，早已经完成了包装和准备，通过专业的车辆运送到飞机上面，不会花费多少的时间，不足40分钟的时间，所有的物资都已经装到了运输机之上。

当所有的车辆都撤出了跑道，起飞就开始了，跟之前计划的一样，他们三架或者两架飞机，在同样的一个跑道上面，相互有间隔的开始起飞，在起飞之中，中国的战略运输机的飞行员，表现出了极佳的专业素养，飞机的起飞姿态相当的好，按照政企的序列，一架架的飞上了空中，不但没有任何一架出现问题，整体队伍也相当的整齐。

在机场整编阵营，这不太合适，先起飞的飞机，都保持着持续加速的态势，以平均不足400公里的巡航速度，后续的飞机则会稍稍加速，类似大队级别的阵营排列，本身就是军队之中基础科目，在毫无压力起飞之中，根本没有问题，这部分后来起飞飞机，很快就寻找到了位置，飞上了空中，70架飞机的，只用了25分钟的时间，就飞上了天空，然后在15分钟之后的，找到了大部队，70架飞机排成了密集的战斗阵营。

这是空军的基本素养，这个阵营也是空军常用的密集阵营，这一个阵营本身就是让战略空军保持一个密集的，攻击的阵营，在无护航的时候，快速通过危险区域，敌人即便能够派遣飞机，却不可能突破他们密集阵营组成的火网。