雅克-1是一种长航程的战斗机，最大航程达到了850公里，挂上副油箱之后，航程就能超过一千公里了，这样，苏联空军只要从边界起飞，就能够一直护航到莫斯科。

这也是他们选择雅克-1的原因，这是苏联空军从自己的现役飞机里面挑出来最有代表性的飞机了，优秀的飞行性能，足够的最大速度，这绝对是最好的护航飞机。

但是，他们没有想到，还是被德国人给涮了一把。

德国人飞得太高了！

雅克-1不是特别注重高空性能，最高也不会超过一万米，这似乎不是什么太大的问题，因为在对德国的屡次战斗任务进行研究中，可以发现，德国空军几乎没有在超过一万米的高度上飞行过。

同时，德国最骄傲的大西洋客机，也没有发现飞过一万米。

现在，人家在一万一千多米的高度上飞行呢！

这次的护航，是由苏维埃空军中最杰出的亚历山大-亚历山德罗维奇-诺维科夫将军负责的，听到了无线电里面的话，他顿时就是一愣，接着就反应过来。

“在对方下面飞行，一直到我们新的护航机队到达。”他向第11歼击机团下达了命令，接着扭头向一旁的人说道：“立刻调动米格-1战斗机部队，让他们在白俄罗斯上空，迎接德国机队的到访，为他们护航！”

对高度的追求，是永远都没有止境的，原因太简单了，只要己方能够飞到这个高度上，而对方飞不到，那么，己方就可以自由自在地飞行，尤其对于轰炸机来说，是相当重要的。

那么，同时也就要有能飞到这种高度的战斗机，来拦截对方的轰炸机，确保优势。

高空截击机的项目，在几年前就已经启动了，这种飞机的设计指标，是在7000米高度最大飞行速度670公里/小时，升限13000米，采用AM-35A型水冷发动机，功率1200马力。

只可惜，因为对这个项目的重视程度不够，毕竟现在最重要的，是把能和德国战斗机对抗的先进战斗机给捣鼓出来，而不是搞这种高空截击机。

结果，一直到今年的时候，这款飞机才算是磕磕绊绊地完成了试飞，到现在为止也只装备部队20架左右。

好在己方终于有了，要是没有这款飞机，那得一直尴尬到莫斯科！

随着诺维科夫的命令，米格-1战斗机部队近卫第16 歼击航空兵团，迅速进入了任务状态。

亚历山大-伊万诺维奇-波克雷什金上尉，快速地跑向自己的飞机，一架崭新的米格-1战斗机。

虽然他的飞行经历并不长，他是去年才毕业的，但是，他学习的航校，却是苏维埃最著名的以А.Ф.米亚斯尼科夫名字命名的卡钦第1飞行员学校，在出来之后，他因为精湛的飞行技术，成为了首批驾驶米格-1战斗机的飞行员之一。

如果从外面看，米格-1并不漂亮，这种飞机的前半部分，都被长长的发动机所占据，飞行员的座舱，是在中部偏后的位置。

这样，在起飞的时候，飞行员前面根本就什么都看不到，视野相当差。总之，这绝对不是一款好飞的战斗机。