离开了满目疮痍的爪洼岛，三艘战舰护送着满载的商船重新回到了马六甲港，此时距离洪涛从金河湾出发刚好一个月整。舰队没有在马六甲港多待，补给完毕之后，又装上了二百名已经被马穆鲁克人奴役了半年多的爪哇奴隶，离开马六甲港，重新向爪洼岛驶去。

“先生，我们为何又回来了？”几天之后，当文南又看到被烧得黑乎乎、了无生气的帕赛马港时，才明白舰队转了一圈又回到了巽他海峡，很是诧异。

“不是回来，只路过！这里叫巽他海峡，从这里可以直航马达加斯加岛甚至好望角，就是距离有点远，最少也要上万里，你怕不怕？”洪涛不是来继续折磨爪哇人的，他又要进行一次冒险，带着泉州号和海波号从巽他海峡直航好望角，单程近万公里。

这是他头一次驾驶古代帆船进行远距离航行，和之前的三两千公里相比，这才是真正的跨洋航行。冒险是必然的，要是有一艘现代40英尺帆船、一艘金河号让洪涛选，洪涛连考虑都不会考虑，就会去选那艘40英尺的现代帆船。不管从哪个方面讲，金河号这种古代帆船在航海性能上都比不上任何一艘现代小帆船，用它们做跨洋航行，风险不是一般大。

可这个险必须冒，不经历超远距离的航行，洪涛就不清楚这些舰船的极限在哪里，日后还要去美洲呢，路途更遥远，不把详细数据搞清楚，怎能安心。而且这件事还只能由他亲自去做，让其他舰长去冒险的话，危险性会成倍的增高。相对于他们而言，自己更了解这个世界、这片海洋。

其实从巽他海峡出发去好望角或者马达加斯加岛，也不是一点儿好处都没有。这条航线航程是很远，中途也没有任何补给点可以停靠，但走这条航线不一定更难，因为这条航线的中途不用再经历赤道无风带的折磨，大部分海域里都是东南信风带，一路侧风，航速会非常高，总用时反倒比走卡巴兰港的航线要少很多。回来的时候也很方便，可以先从好望角径直向东，从西风带边上顺风而行，快要抵达澳洲西海岸时再掉头向北，一路侧风就回到巽他海峡了。只要导航准确，来去都很通顺。

“如果澳洲没有沉没，万里航程是不是就能到达？”文南又想起了洪涛口中那个神秘的老家。

“它沉了……没有如果！右舵15……满帆！”洪涛脸上很严肃，心里却乐开了花儿，幸亏自己瞎话编的比较早，否则一旦让文南和罗有德抓到了机会，他们俩百分百要吵着去澳洲看看，这就叫领先一步！不过以后还要编一个瞎话，就是要把真正的澳洲改一个名字，就叫大洋洲吧，一个瞎话总是需要一大堆瞎话来圆的。

八千公里，这是直线距离，在大海上谁也走不了那么直，稍微因为洋流和风向变变航线，一万公里就有了。这里没有了无风带，大风大浪却躲不开，这一路上光是因为风浪问题，三艘船就失联了两次，好在最终还是在集结点汇合了。有好几次，大家都认为自己活不过下一个浪头，可是当他们从铺天盖地而来的海水里抬起头时，又发现自己还活着。

世界上没有什么比死里逃生这件事儿更能让人感到幸福，也没有什么比死里逃生更能让人快速成熟。原本那些在无风带里就哭天抹泪的水手，现在已经可以在他们的称号前面加上远航两个字儿了，他们和目前世界上任何的水手都不同，是头一批有目的横跨大洋的先行者。随便拿出一个来，都可以到世界上任何一艘船上当船长了，应付沿海岸线航行绰绰有余。(未完待续。)