祁老板对唐老板描述的这个场景相当向往，他发财也发够了，就图个功在千秋，成为一代传奇晋商翘楚。随后的考察发现西部的大片沙漠、沙地，祁泰裕也是第一次看到这么辽阔的荒漠景致，感叹：“怪不得西北地区这么多风沙，看来都是从沙漠吹过去的，这个……对庄稼伤害太大了。”

唐宁：“是啊，我现在怀疑这几百米厚的黄土全是从巴丹吉林、腾格里沙漠吹过来的。如果要削弱沙暴对河套地区的影响，恐怕要造一条防沙长城……咦？让我算算……”

他拿出地图来，用手指比划了一下，说：“大概要800公里的长城，修在黄河‘几’字的那一撇上。一米宽的厚墙，10米高，一公里需要一万块巨砖，800公里也不过是8000万块巨砖嘛，我用黄土做砖，那就便宜了，我看到黄土高原上大多数民居大多数是黄土砖夯实之后做的，也蛮牢固的样子，我再请建筑专家设计设计，搞一种适合砌墙的砖出来，估计一百块砖一英镑，修一公里100英镑，整个工程顶多10万英镑，很便宜嘛。”

祁泰裕哈哈一笑：“是吗？照罗斯柴尔德那老家伙的算法，你就算去当渔民也能赚12万英镑一年呐！不过……老大，你是不是漏了人工费？这才是大头！始皇帝修长城把帝国都修跨了呢。”

唐宁微笑道：“始皇帝没技术，我来修长城，把整个中国围起来都不用一千个工人，哈哈！让想想……盾构机的方案可以借鉴，我算算，水的重量是一立方米一吨，混凝土是二点二吨，我把砖做成中空结构，跟水也差不多，就算一吨吧，一台双鱼座起重机可以装500块砖，一公里只要跑20趟，砖厂距离平均50公里，一个小时一个来回，正好差不多一天。只要一艘飞艇就能保证一天一公里的建造速度。施工现场就更简单了，几台起重机忙活就行，最好砖块设计的时候增加一个提梁，效率更高了。”

祁泰裕也算：“如果十台飞艇，那就是80天做完工程，跟西伯利亚大脉差不多，哇，这速度，就算把万里长城建一遍也不过是四、五百天呢！强大！”

唐宁：“算得不对，长城上面还能走人呢……咦？光是砌墙似乎太浪费了，要不我们也把城墙设计成公路算了，在黄河的‘几’字西岸本来就有巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫几座城镇，我们把长城修在他们左侧，万一防沙尘暴失败，至少也算修了一条路。”

祁泰裕：“好主意！那这样城墙至少要宽4、5米，长城就是这样的。所以工期要增加4倍。”经过现代文明的熏陶，来自大清的祁老板也熟悉了“米”的概念。

唐宁：“没那么困难，我们的长城不是用来打仗的，中空的设计没问题，可以增加黄土砖的水泥和固化剂，做空，做大，大到4米是可以的，最多增加一倍工作量。再把砖厂设计成移动的，每修50公里就搬迁一次，工作量仍然是老样子！”

祁泰裕竖起拇指大赞，仿佛一道瑰丽的防沙长城已经屹立在沙漠边缘，像800公里长的巨神一般，守护着黄土高原上的农民。

唐宁：“我不能白出这10万英镑啊，正好我们不是要在山西寻找用水电一体设备建立新农场的地吗？让政府按市价把这10万英镑用土地补偿回来，这样，政府不分钱不花，修了一道长城，多划算？你跟甘肃、内蒙古、山西的巡抚去谈吧。”

10英镑对唐宁来说是九牛一毛，不过他习惯了做事划算，就像身价千万的大妈在菜市场唾沫横飞地砍价一样。

兵马未动，粮草先行。(http:/／）。舆论就是政策的粮草，大清新闻报现在已经差不多是半公开的温莎共济会的“党报”，这让之前大清被温莎财团挟持的传闻更加逼真，不过，共济会不在乎这些，让朝野上下更敬畏也不错。

继广东得到温莎共济会的支持之后，交通恶劣的山西又得到了第二个名额，再也没有比温莎财团更适合把山西的交通状况彻底改善的机构了，那“空中列车”的建造方式是全球独一份，可以把任何天堑变通途。防沙长城的设想更是挠人，但几乎没有人看好，连科学家也不看好，认为才十米高的防沙墙，根本不顶事，风沙很轻松就能越过防线。

大清中央政府比较注意的是共济会想把河套地区列为禁牧区，在与各省谈判的时候要求这事儿要让共济会来做，则他们将拥有相当靠近北京的准军事力量，李鸿章政府表示反对。因此，祁老板的谈判只有山西省轻松过关，因为山西巡抚是他的好友，而甘肃和内蒙古的巡抚就比较犹豫。比奇提示：如何快速搜自己要找的书籍

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