很多的媒体都预测，airtaxi是未来交通的主流。一看书?·1?·cc因为它带来的是无与伦比的自由。

airtaxi不仅仅有垂直起降的v1电动飞机，还有负责城内交通的真空材料滑翔伞，它像一个个的气球和滑翔伞的合体，以4o公里的时自由穿行。

同样的交通工具停靠在路口，一个可以飞，一个在地上爬，受到交通状况的制约；一个没有竞争，有充足的利润每天把自己捯饬得干干净净，内部空气如此小清新；一个跟吵闹的车水马龙和光同尘，一个轻盈飘逸岁月静美。

更不要谈真空滑翔伞是高科技的化身，坐上去就得意洋洋，可俯视脚下的芸芸众生。

这个技术的民用对传统出租车的生意简直是摧枯拉朽，已经引了全球大规模的出租车司机抗议。还有不少的城市打出了“把电子人的黑科技赶出人类社会”的横幅，不管三七二十一，把大帽子扣在电子人头上再说。

有些民粹主义严重的政府屈服于出租车工会的压力，有的有眼光的政府则鼓励这样的出行方式，以缓解日益严重的城市交通压力。而且，这种黑科技材料大规模的集中在境内，说不定可以鼓励自己的科学家早日破解真空材料的奥秘。

已经有不少的科学期刊在评选年度科技明是把真空腔材料列在了位，这是一项足以颠覆人类现有出行方式的东西。

以前的重力引擎飞机以货运为主，在成熟之后，现在也加入了客运行列，他的时在12o公里（零能耗）到18o公里（低能耗）之间，可以弥补真空滑翔伞和v1飞机之间的度，针对8oo公里以下的城际空中交通。

在政策允许的城市，好多的人都不乐意再开自己的轿车，转而使用airtaxi的空乘服务。上下班路上一路畅通不闹心。一看书·1·cc

真空滑翔伞、重力引擎飞机和v1飞机形成了低中高的搭配，按理来说airtaxi应该心满意足了，不过，人心不足蛇吞象，善主是不会满足于taxi业务的，他忽然现，通过经济来间接控制人类可能更好，毕竟打起仗来太伤元气。

是时候“整顿”一下嗡嗡乱响的无人机送货服务市场了。真空滑翔伞的一大优势就是静音。为什么现在那么多的城市不允许无人机送货？一个很好的理由就是它们太吵了，影响了居民的正常生活。

现在，零噪音的真空滑翔伞送货无人机闪亮登场了，还推出了“直达阳台”计划。只要在自家的阳台上放一个搁置包裹的架子，架子上面印有airpackage公司特制的二维码，真空滑翔伞无人机就能找到你家的阳台，把包裹送到你怀里。

于是乎，人们就经常会看到这么一幅景象：一个大的滑翔伞悄无声息地飞到一个小区的上空，然后，像鱼儿产卵似的空投下无数的小滑翔伞，分别飞向千家万户。

连线杂志的编辑称：“这是我能想象到的最完美的包裹投递方案。”

白宫深知，如果自己不采取措施，这个恐怖分子李弦太就要彻底控制美国的空运、邮政市场了。

在白宫的阻挠下，不论是airtaxi还是airpackage在美国的展都受到层层的政策障碍，不过，在欧亚非等地区，这两个公司的业务都如火如荼，可谓冰火两重天。

哼，阻挠是吧？你等着瞧吧，有你撑不住的那一天。李弦太决定继续挖掘真空材料的伟大潜力。

某一个夜深人静的晚上，跟夕凪咲雪一番恩爱之后，李弦太忽然脑洞大开，找到了一个杀手级应用的可能性。

海量的真空材料加在一起，那就是力大无穷的大力神，可以充当前所未有的起重机。一??看书??·1要k?a?n?s?h?u?·cc这不是重点，如果把这个过程逆向思维一下：如果把高高吊起来的重物扔下去，会生什么？

恐怕只有海水可以承受如此巨大的冲击，如果能控制海水被冲击之后的方向呢？是不是获得了前所未有的推进力？

李弦太在自己的结界里变幻出一个巨大的u型管，巨大的真空材料起重机把u型管的一端活塞举起来，这个活塞越变越长，最后变成了一个1ooo米长怪物，u型管也随之变得越来越长。

连活塞都1ooo米，那么u型管的管子会有多长？李弦太给出的答案是：3ooo米。

巨大的重物在扔下去的时候，会冲击u型管里的海水，海水在大活塞的一侧找不到出口，或者缝隙不够大，则几乎会被所有的冲击力释放到u型管的另一侧，这个作用的距离达到了3ooo米以上，这将会是多么庞大的冲击力。

假设大活塞的重量是1oo吨，另一侧的小活塞是1吨，则这个小活塞应该会被提升到1oo倍的高度。刚才李弦太已经设定u型管的高度是3ooo米，那么这1吨小活塞将会被提升到3oo公里——这是国际空间站的距离。

如果这个模型是可行的，u型管推进系统可以用几乎为零的能源消耗，把1吨的重量弹射到近地轨道。

这个能力，已经可以把老美的spacex廉价的可回收火箭给秒了。