就在此时，敲门声响起，车队技术总监詹德尔走了进来。

“两位老板，有个不好的消息，印度力量向国际汽车联合会举报我们的双层扩散器违规，国际汽车联合会已经受理了印度力量的举报。”詹德尔开口说道。

“该来的果然还是要来的。詹德尔，准备书面材料吧！相信不久之后，国际汽车联合会就会召开听证会的，我们恐怕要应诉了。”罗斯-布朗开口说道。

“好的，主席先生。”詹德尔开口说道。他刚要离去，却被张冠叫住。

“等一下。双层扩散器这件事情上，法拉利或者是其他的车队，有没有动作？或者说他们有没有投诉我们？”张冠开口问道。

“这倒没有。目前我们收到的消息，只有印度力量一支车队对我们发起了投诉。”詹德尔开口说道。

“只有印度力量啊！”张冠点头说道。

“怎么？你还觉得失望了？”罗斯-布朗示意詹德尔可以出去了，同时对张冠说道：“难道你还巴不得，其他九支车队都投诉我们？”

“不是，我只是觉得法拉利和迈凯伦这种大车队没有参与进来搅合一番，有些意外罢了。”张冠开口说道。

张冠依稀记得，历史上2009赛季，对双层扩散器发起投诉正是由法拉利车队牵头进行的，而如今法拉利竟然没有参与进来，而是垫底的印度力量车队率先跳了出来，显然偏离了张冠记忆中的轨道。

罗斯-布朗看了看张冠，他继续说道：“你好像对此一点儿也不担心嘛！这么确定我们不会被判违规么？”

“那是当然。国际汽车联合会一定不会判决我们违规的。”张冠点了点头：“而且我觉得法拉利可能已经开始研究双层扩散器了。”

“你对法拉利倒是挺了解的，不过不是可能开始研发，而是一定开始研发！”罗斯-布朗毕竟是从法拉利出来的，他对法拉利的了解要更甚，只听他接着说道：“不过法拉利一定会乐意搅浑这摊水的，你看着办，用不了多久，他们就会发个声明，支持印度力量车队，恩，口头上的支持。

……

历史上的双层扩散器事件正是由法拉利来牵头举报的，结果国际汽车联合会判定双层扩散器没有违规。法拉利不服提出上诉，然而上次的结果仍然是维持原判。

这看起来像是法拉利车队很反对双层扩散器，而事实上国际汽车联合会在4月16日宣布双层扩散器没有违规，法拉利车队就在4月17日的中国站练习赛上拿出了自己的双层扩散器。很明显法拉利车队一边喊着要禁止双层扩散器，一边研发着自己的双层扩散器，打算坑其他车队。不过其他车队也不是傻子，他们使用双层扩散器的速度也不比法拉利慢。

其实这个没有违规结果也体现了欧美社会的价值观，你自己制定的规矩有漏洞，那就不能怪别人钻空子获得了利益，面对疏漏，欧美国家会吸取教训，在下次制定规矩的时候更加的严谨。而不是取款机多吐了钱，就要把取款者抓起来判几年。

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