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上午的第一次练习赛一共90分钟，以适应场地为主，车队为了不过度消耗轮胎，往往都会选择使用硬一点的那套轮胎，所以车手的成绩也比较的普通。

时隔141天候，赛车再次登上了赛场，而所有的赛车都选择跑了一圈暖胎圈就回到了维修站。车手们连一个完整的计时圈都没有跑，更别说是成绩了。显然这么做是让赛车先适应一下赛道，这毕竟是新赛车的第一场比赛，新赛车有太多的地方还需要完善与调试。

当然也有一些车手没有马上出来，比如阿隆索、比如莱科宁、比如张冠。

此时赛道上显得很清净，赛车都停在维修间，进行着调试。

“赛道上清净了，我去刷刷单圈成绩吧！”张冠对着话筒说。

“好，注意安全。”耳机中传来了罗斯-布朗的声音。

维修师将赛车推出了车房，张冠一个油门冲出了维修站。

“红色的！中国力量！22号车手，是张冠！”众人纷纷投来了注目礼。

一级方程式赛车的车号是按照上个赛季的名次排序的，排序时会讲通车队的两人排在一起，上赛季的冠军是刘易斯-汉密尔顿，所以他是1号车手，他的队友科瓦莱宁沾光成为了2号车手。法拉利的马萨上赛季是亚军，是3号车手，他的队友莱科宁自然是4号车手，以此类推。

其中本田车队由于退出，所以原本属于本田车队的18号和19号被扣除掉。也就是今年没有18号和19号车手。

而中国力量车队是新车队，即便是巴里切罗在上赛季有11个积分，但按规则中国力量车队只能排在末尾的编号，张冠作为车队一号车手排22号，巴里切罗作为二号车手排23号。

有人可能有疑问，为什么十支车队会排出23号这种单数来？因为欧洲人忌讳“13”这个数字，所以车手的编号没有13号，12号车手之后就是14号车手。

……

张冠出来了！

无数的镜头对准了这辆红色的赛车。

“张冠第一次登上赛场，会不会撞车啊！”有人开口问道。

“应该不会的吧，阿尔伯特公园赛道的特色就是缓冲区空间足够大，你们看拐弯的地方，有那么大片的草坪，就算是冲出赛道，也不会撞车的，顶多是跑到草坪上罢了！而且现在赛道上就他一辆车，就算是撞车也没有对手！”

“快看，他冲出维修区了，到1号弯了！”

“肯定能过去啦，1号弯又不难，而且他才刚出维修站，维修站里有限速，这个1号弯我都能过得去，关键要看一会的3号弯，那是个直角弯，说不定他会冲出跑道呢！”

“3号弯也过去了！4号弯也很顺利！5号弯也过了！”

“咦，还别说，似模似样的，有些门道，到现在竟然没有冲出跑道呢！”

“肯定快了，前几个弯道简单，说不定后面的弯道，就会冲出赛道的。”

众人盯着赛道上的张冠，目睹着他一路跑下去，12号弯、13号弯……张冠很顺利的冲过了16号弯，然后全力冲刺，进入到自己的第一个计时圈中。