一圈之后，当维特尔即将进入到第十三个弯道的时候，他再次问道：“张冠进站了么？”

“还没有，他还在外面跑。”

又过一圈。

“张冠进站了么？”维特尔再次问道。

法拉利和迈凯伦都是轻载油，所以在第十一二圈的时候就开始进站，也就是在那个时候，维特尔开始询问张冠有没有进站，而且每一圈都会问，可是到了第十五圈，张冠仍然还在赛道上。这个时候维特尔已经隐约的猜到，张冠或许并不是轻载油。

第十六圈，维特尔赛道上早已经看不到掌管的影子，阿尔伯特公园里面郁郁葱葱的树林更是阻挡的引擎的噪声，但是维特尔却估算着，张冠应该已经抵达了维修通道的入口。

他刚准备要再次询问张冠有没有进站加油，耳机中却传来了车队的通话声。

“有个消息要通知你。”车队的策略工程师说道。

“是不是张冠进站了？他果然要没油了！”维特尔的语气中透出了一丝的兴奋。

“不，张冠刚刚通过维修站入口的位置，但是他并没有进来，他现在已经要跑到了直道末端。”策略工程师话音顿了顿，接着说道：“我们要通知你的是，下一圈准备进站，你的汽油已经不多了！”

“我要先加油？这么说张冠的载油比我还要多！”维特尔发出了吃惊的声音，他望着前方的赛道，眼神中充满了难以置信。前一秒他还在为张冠没油了而兴奋，没想到后一秒车队却通知他，没油了的是他自己，这种落差实在是太伤人了。

维特尔的那套中性胎其实还是可以支撑一段时间的，但是他的油量却撑不了那么久了，所以他必须要进站加油。

维特尔本来以为张冠能够一圈快自己一秒钟，是因为轻载油的原因，所以他一直期待着张冠进站加油，那样的话他就可以利用自己车重比较轻的优势，跑出几个最快的单圈，追回一些成绩，但现在看来，他的计划完全落空了，张冠的油显然不比他少。

即便是双方油量一样，张冠在下一圈也进站加油的话，双方顶多也就是一个平手，而目前张冠拉开的优势，却是维特尔无法弥补的。

“怎么会这样？我的油量要更少，但是跑的却比张冠更慢！”维特尔开口抱怨起来。(未完待续。)

...