元朝的海禁和派遣水师征讨爪哇顺塔国，确实给南洋南宋遗民商贸集团造成很大的损失。顺塔国人肯定要考虑寻找新资金来源，发展新的商贸领域。

为了解决资金短缺的问题，顺塔国朝廷决定寻找金矿、银矿和铁矿，南宋朝廷工部设有矿石地理勘测科、冶炼工艺客等技术科目，因此南宋不缺寻找和勘测矿藏，以及冶炼金锭、银锭、铁锭和钢锭的专家和工匠。因此，顺塔国开始派出矿藏考察及勘测队伍到爪哇岛附近岛屿、印度洋岛屿及沿岸地区、非洲西海岸等地区寻找矿藏。最终他们在新几内亚岛西北端发现了大金矿；在爪哇岛南部，西苏门答腊、南加里曼丹和、南苏拉威西、澳大利亚西北等地区发现了大铁矿；在苏门答腊、加里曼丹和巴布亚等发现了银矿；在非洲的沿海地区南非、津巴布韦、加纳、刚果等地区发现大型金矿。这些矿藏开发及冶炼，极大地提高顺塔国财力，为顺塔国发展新的商贸领域奠定基础。根据历史考证这些地区矿藏都是中国人最先发现和开采的，这些中国人就是南宋遗民。

朱罗诸国商人主要通过阿拉伯人针对中东和欧洲市场做中国商品的转口贸易，他们所需的中国商品主要由南宋遗民商人供应，因此，南宋遗民商人很容易得到阿拉伯半岛、中东和欧洲等地区的商业情报。南宋遗民商人从朱罗商人那里知道，蒙古人征服中东、阿拉伯半岛和北非等地区后，阿拉伯人已经不能全盘掌控中东和欧洲的商业贸易，欧洲商人也不能通过红海来跟他们洽谈生意，他们的商品也不能贩运到欧洲，因此使他们损失了总贸易量将近二分之一的生意，朱罗人让南宋人帮他们开拓直接去欧洲的航道，让他们恢复对欧洲生意。同时，朱罗人告诉南宋人，阿拉伯人说，蒙古人不直接管理欧洲，蒙古人在欧洲西部和北部没有驻军，因此，南宋人开发这条航线应该不会有危险。

在得到这个商业情报之前，南宋人一直认为欧洲是一个像非洲一样的蛮荒之地，在唐宋时期，西域商人经常将非洲奴隶和欧洲奴隶贩卖到中国，很多中国富裕家庭收养过这些或黑或白的奴隶。中国历史记录详实，南宋人见识广博，在他们看来非洲和欧洲没有区别，他们都是没有文明开化的野蛮人，而中国的商品都是文明人用的东西，如你让一个野人喝茶，他会认为你亏待他，给他喝树叶水！你给他一张纸，他只会撕纸玩耍！你给他穿衣服，他以为你要整死他！显然这种生意没法做！因此，南宋人不会跟被他们定义为野蛮的人做生意。

得到朱罗人反映的情况后，南宋遗民商人对欧洲的看法改变了，他们认为欧洲是一个可以直接开发和操作的大市场。

之前，南宋遗民船队在寻找和调查矿藏、木材、香料等生产及贸易资源的时候，南宋遗民船队的航海图有记录，他们曾经从爪哇出发，过马六甲海峡，西行至斯里兰卡科伦坡港（这是朱罗人控制的大港，针对大型舰队的补给非常齐全），然后向东南航线至阿达加斯加岛藻拉纳鲁港（这是南宋人开发和经营补给和仓储大港，藻拉纳鲁zhaol****u，在越语中藻zhao是人称代词“我”，拉la是爱，纳na是农田，鲁lu是船舶，藻拉纳鲁zhaol****u的意思是，这里有我喜爱的农田和船舶！），再向西南航行绕好望角，到达开普敦港（这是南宋人开发和经营补给和仓储大港，开普敦kaipudun就是开浦屯/开铺屯kaiputun，汉语意思是水口村、开商铺村庄）、再向北行驶至喀麦隆杜阿拉港（这是南宋人开发和经营补给和仓储大港，杜阿拉duala越语的意思是：杜du是豆子、种族的意思；阿拉ala是爱、可爱的意思，因此杜阿拉duala的意思是：可爱的人种，也许南宋人感觉这里的非洲人非常活泼可爱！）、再向东航行后转向东北至达喀尔（这是南宋人开发和经营补给和仓储大港，达喀尔dakae，用越语翻译的意思是，达da是河流、流水的意思，喀是关卡、阻塞的意思，尔是尾音无意义。因此达喀尔dakae意思是，此处流水受阻）、再向北航行后转向东北即可到达直布罗陀海峡，向北度过直布罗陀海峡即可进入欧洲。

于是，顺塔国南宋遗民的航海家、水文气象专家、动植物专家、商贸专家、外交家、语言学家和社会学家，乘坐商贸考察船队对上述航线进行详细而全面的考察。

在这次考察中，在到达喀尔港之前向北偏东航行上，水文气象专家观测到洋流速度加快、海浪高度逐步增高。而航行过了达喀尔港之后，洋流速度逐步放缓，海浪高度逐步放缓。因此，水文气象专家认为他们行驶在一个相对封闭的海洋里，而达喀尔以南至向东折断的海岸线是非洲大陆与对面未知大陆的最窄处，这是发现美洲大陆前奏！

由于大陆和海洋蒸发的水蒸气不同，因此在大陆上形成云彩与海洋上形成云彩也不同，水文气象专家通过观察这段海岸线对面的云彩状况，他们基本上可以确定对面存在陆地。

同时，动植物专家发现有大量海鸟飞向海岸线对面天际线飞去，也有海鸟从海面天际线向海岸飞来，因此动物植物学家认为非洲西海岸对面是一个大陆，因为不会飞去没有陆地的地方！

这些发现为南海南宋遗民开发美洲大陆奠定了科学基础。