“是的呢。人类又在银河系新一处地方开枝散叶，没有充分准备的你们发展会比较慢，可是你们距离旧世界如此遥远。发展会安逸得多，会在三千秒差距悬臂上建立起一个拥有着上万恒星系的超级开拓地…只是耽搁到你退休了。”

曹川仿佛是开着玩笑。另一头的索菲娅没有当作是假的，因为她知道他们选择余地不大，所幸，在讨论后，大部分的船员们表现比较坦然，接受这样的建议。反而觉得他们仿佛变为星际鲁滨逊一样，以后会变为发现新世界的哥伦布凯旋归来。

随后索菲娅便暂时结束短暂的报告，打算联系自己的丈夫乔运河，诉说下分别多年的思念，以及他们回到大角星退休养老的计划推迟的事情。其余的船员们有着自己的事情要做，以及不能忘记的是宣传。javascript:

反正新闻报道马上会跟进，到时候在他们的个人博客，网站，自媒体频道上发布这些内容，就没有任何关系，人类世界总归需要些振奋的消息来刺激刺激，才会变得积极向上，才能摆脱消极悲观。

曹川这里，既然边疆公司的飞船不小心跑这么远，还短时间内无法归来，唯有分析起探索留下的数据来。

他花费了足足两年时间使用这些数据来优化星门设备，目标是达到量产标准，好让第三世代宇宙飞船都有机会穿越黑洞，从而在不到1年时间内便跨越5000光年以上的遥远航路。

他随后把完善的设计转交给东银河公司下属的多处工业星球，联络相应的“国有”船厂生产制造，预计最多2年，便会有一定数量的穿越黑洞飞船出现在市面上，从而能够展开更加广阔的黑洞探索，来让人类的星球开拓进入到新阶段。

实际上，边疆公司虽然探索出一条超级航路，能够让人类瞬间跨越5万光年，问题是目前这条唯一的黑洞航路太过鸡肋，联通到人类尚未涉足之地，价值有限。

但是作为人类历史上的第一次穿越黑洞活动，边疆公司所做的探索其实是很不完整的，还有极大的商榷空间。

比如说黑洞联通到高维空间，再回到白洞作为出口，这仅仅是代表着物质的流动规律，对于飞船而言，因为星门设备开辟出的绝对安全航路是没有“逆风”概念的，本质上飞船能够在黑洞与白洞间往返，。

其次，高维空间不是单纯的管状结构，也不是弯曲的，深空雷达反映出的画面也能够证明，传说中的高维世界更接近丝状结构，彼此间勾连，导致黑洞或许会通往多个白洞，多个黑洞或许会通往相同白洞。

唯有对黑洞内部做更加全面的探索才可以证明这点，也不用将目光局限在v4641sgr黑洞，破碎之路周边同样有着3个黑洞，提供了三倍的可能性，距离人类的主要活动范围不超过几十光年，潜力可能更大，如果找寻到更具价值的航路，最理想的情况是联通到太阳系的黑洞，人类所熟知的世界会在顷刻间颠覆。

不过没有足够的飞船，是无法完成这样的计划的。

所以也就是这段时间，伴随着几年前将成熟的星门设备转交到工厂生产，并且多艘穿越黑洞飞船改造完毕，有能力同时对多处黑洞完成探索，曹川便让开拓部门筹划起开新一轮的黑洞探索计划。(未完待续。)

ps：第一更