耗资太大不值得？你们这些被摩擦力束缚的灵魂，根本就不懂轨道运输的精妙之处！

宇文温说的这句话，郝吴伯不知道是骂人还是循循教导，综合对方一贯的言行，他觉得大概是后者，然后自己莫名其妙成了“司轨”，负责总揽黄州总管府轨道运输事务。

如果做得好，以后就能晋升为大司轨了！

当然这只是去年议事时，宇文温私底下的玩笑话，他给郝吴伯临时设置的职务，是轨道转运使。

铁路运转的具体事务，由新成立的“轨曹”负责，郝吴伯为直接负责人，所以哪怕他认为铁路是鸡肋，也兢兢业业投入到这项闻所未闻的事业中去。

结果辛辛苦苦筹划、修建、试运行折腾了那么久，换来的却是丢人现眼，他想骂粗口，那就是“这次本来想露脸，结果把屁股露出来了！”

面对着几乎暴跳如雷的‘郝司轨’，轨曹的官吏们有些讷讷，他们也是第一次接触到如此奇特的轨道运输，所以一些习惯还没改过来。

“按时，按时，按时！重要的事情，难道还要本官再说上三遍！”

“和西阳城的铁路不同，这条铁路是单线，不像长江上船只往来相互避让十分方便，所以列车必须按照运行时刻表发车，才能确保对向列车的通畅运行！”

“船只出发，晚上半个时辰甚至一个时辰都没什么，可列车晚了半个时辰出发，整条线都要瘫痪！”

“运兵车堵在半路，可以发动士兵抬车厢让路，万一是装着千斤铁料的货车堵在半路，你们找谁来抬车厢！”

“运行大半个月来，从大冶发往夏口的铁料是越来越多，要是哪天十几列货车都堵在半路，你们说怎么办！”

郝吴伯说到这里，已经喉咙沙哑，喝了几口水之后，让人把厚厚一沓书本摆上书案。

“这是鄂州的郑长史命人撰写的夏口-大冶铁路试运行报告，你们仔细看看，然后自己写心得，三日后交上来！”

官吏们见状开始叫苦，他们不是不想看报告，而是希望能够增派人手，轨曹要忙的事情太多，人不够用了。

夏口-大冶铁路开始运行之后，轨道运输的便利性很快就显现出来，从大冶监发向夏口、武昌的铁料越来越多，一开始准备好的货运列车数量不够了。

而从夏口-武昌、大冶-武昌的客运需求也越来越大，一开始准备好的客运列车数量也不够了。

简而言之，被大家认为是鸡肋的夏口-大冶铁路，已经变成了鸡腿，官府觉得轨道运输的运力有些吃紧，而民间对运力的需求也在急速增加。

列车的问题好解决，困难的就是随着发车次数的增加，对向行驶列车发生拥堵的情况越来越多，不按列车运行时刻表时发车是一个问题，另一个问题就是维持铁路正常运转的人手不够。

铁轨的养护需要人手，车站里的调度、编组需要人手，增加车次，那就要增加车夫和‘乘务员’，而列车的维护、保养也需要人手。

这可不是随便找一个人来就能做的事情，需要‘上岗培训’，这需要时间，还会增加俸禄开支。

“人不够，马上办班！钱粮不够，申请调拨！本官再强调一次，定好的列车运行时刻表，必须严格执行！”郝吴伯把棍子一扔，杀气腾腾的说道：“有逾期不发车者，按军法以失期罪论处！”