炸平伦敦赫斯曼皱了皱眉头，这可不是个好主意。虽然在战争爆发前德国总参谋部一直在宣传“战略轰炸”，但德国空军却是一支战术空军。

现在德国空军和海军航空兵的主力轰炸机就是88、87、111和115四种。其中88和87负责精确轰炸，115是鱼雷轰炸机，而111的主要任务是在夜间骚扰英国同时也兼职投放鱼雷。

至于重型四发轰炸机，虽然也有一些，但是数量有限，没有向外界宣称的那样多。主要的型号有19、89、177四发型号的和福克36，不过每一种型号都只是少量装备，目的是保持战略轰炸部队的火种。

因为在赫斯曼和凯塞林看来，没有高空高速突防能力的重型四发轰炸机的战场生存能力太差。如果采用夜间轰炸的办法，投弹的精确程度又太差，根本是浪费宝贵的汽油和原材料。

而汽油对德国而言太过珍贵，至少在征服中东之前，德国是没有敞开用油的时候了。

“可是我们没有17这样的重型轰炸机啊。”赫斯曼耸耸肩，一脸无奈地告诉墨索里尼，“我们的重型轰炸机数量很少，而且都已经落后了。如果要对英国实施战略轰炸，必须等我们完成新一代重型轰炸机的开发。”

新一代重轰的研发订单已经下达，要求六发或四发、远程、高空、大载弹量和强自卫火力。不过下达订单到完成开发还有一个过程，在1943年能够投入使用就已经算是超高速了。

“我们有这样的飞机”墨索里尼听到赫斯曼说德国没有可用的先进重型轰炸机，马上就说，“我们的108就是一种非常优秀的四发重型轰炸机，目前主要的开发工作已经完成，如果你们愿意提供先进的发动机给我们，这种飞机在两三个月内就能投入战斗了。”

108是意大利自己开发的重型轰炸机，现在已经完成了试飞，很快就能投入生产了。赫斯曼也知道这种飞机的存在，它的设计其实还算先进，载弹量和航程都让人满意。但面临的问题也不少，其中最大的问题就在动力装置这是一款有“心脏病”的重型轰炸机。

“没有问题，”赫斯曼想了想，同意了墨索里尼的要求，“我可以让军备部门向意大利提供带涡轮增压器的801系列发动机，这样你们的108就能进行高空轰炸了。另外，我们还可以把在布雷斯特新建的大型机场交给你们使用，你们还可以在那里部署79等到东地中海和北非的作战结束，79鱼雷机就可以大量部署到布雷斯特去了。”

赫斯曼对用战略轰炸打垮英国的兴趣不大高，他附和墨索里尼的原因是想让对方同意把意大利的79鱼雷机中队大量派往布雷斯特。因为他已经发现这种驼背鱼雷机比德国自己的115和111鱼雷轰炸机要好用得多。115和111鱼雷机用来破交还凑合，对付舰队就不大行了。

“好的，就这样说定了”墨索里尼挥舞着拳头，“等拿下了埃及，就把意大利的飞机派去轰炸伦敦，一定要让英国人尝尝意大利炸弹的厉害”

他忽然看着赫斯曼，“元帅，对克里特岛的进攻什么时候开始”

“今天，”赫斯曼回答道，“今天就开始了”

“今天”

“对，就是今天”赫斯曼笑着说，“对克里特岛的进攻是一场两栖登陆作战，而在两栖登陆作战开始前，必须先夺取制空权。因此克里特岛作战是从空袭克里特岛和图布鲁克的飞机场开始的。”

原来就在英国人的17轰炸罗马的同一时刻，由88、1007意大利的另一种先进的三发中型轰炸机，意大利的发动机不好，所以就有了三发中型轰炸机这种东西了、79和福克零式组成的轰炸机机群正在对克里特岛和图布鲁克港的飞机场及雷达站进行狂轰滥炸。

而且，在今天的轰炸行动中，德国海军航空兵还首次出动了2个装备了福克零式1型的中队担任护航。虽然这种福克零式依旧存在俯冲性能较弱的缺点，但是在中高空的性能得到了大幅改善。另外，50“嗑药”系统也让飞机获得了“宝贵的10分钟”，因此给英国的“喷火”战斗机造成了不小的损失。

“上将，”15日下午6点30分，英国地中海舰队参谋长克拉奇利少将拿着刚刚统计好的战报，心情沉重地走进了坎宁安在“厌战”号上的办公室。“我们的损失非常大德国人改进了他们的福克零式飞机，打下了不少喷火。他们的轰炸也给机场和雷达站造成了很大的破坏，有好几十架飞机在地面被摧毁。

另外，第90轰炸机中队对罗马的轰炸也不大成功一次就损失了6架17。空军已经决定取消白天的轰炸，改为在夜间对罗马进行空袭了。”未完待续