任何一个地方都只有没本事的头羊或者领导班子，而没有没本事的干部群众。

谭伟峰一眼就看到了叶河的优势所在，虽然叶河与遂安相比，在工业基础上差距不小，但是叶河临江，而且口岸地处宋州下游，虽然在原来因为宋州经济发展乏力的缘故而没有开发出来，但是现在大家都意识到了宋州毗邻长江这条黄金水道的优势所在，这是宋州沿江各区县经济发展的一个巨大优势。

苏谯凭什么能够吸引华达钢铁项目落户，而哪些关联企业凭什么一窝蜂的涌入苏谯钢铁产业园，不就是因为苏谯一方面地处江北，地势高岸，是建设深水泊位码头的好去处，另一方面苏谯又是昌皖铁路上宋州货运编组站所在地，加之还有一定的钢铁工业基础，所以才会成功的赢得了华达钢铁项目。

叶河无法和市区几个区相比，也无法和苏谯、遂安甚至烈山这些有一定工业基础的县份相比，但是叶河的区位优势也十分明显，紧邻市区，同时叶河临江荻港港区同样具有优良的深水码头泊位，只是荻港基础设施太过落后，大部分都处于待开发状态，没有真正发挥出其真实效用。

荻港港区实际上只能算是宋州沙洲、宋城港区的一个备用码头区，现在也只有一些最粗苯简单的修船业，只要是为渔船、采砂船以及一些小型船舶服务，而原来叶河县城到荻港虽然只有短短十多公里，但是县城到荻港的道路甚至连二级公路都不是，破破烂烂，而宋州市区到荻港也一样只有一条年久失修的道路，因为荻港能够派上用场的时候实在不多，所以市里边也并没有规划把这条公路重新建设的想法。

虽然有烈山焦化的专用铁路线路通过荻港，但是却和荻港港区不相连，要实现这个专用线与荻港共享，还需要进一步建设一直到港区码头上的铁路专用线。

谭伟峰一上任就把县城到荻港的这条道路列为一号工程，应该说是抓到了牛鼻子。

这条十多公里厂的公路一旦建成，就可以确立叶城镇（县城所在地）——荻港镇这一线作为工业优先集中发展区域的所在，同时谭伟峰也把市区龙游大道延伸段一直延伸到荻港这段只有区区八公里的道路列入了他的攻关计划，一方面向市委市政府打了报告，要求市区县两级共建龙游大道延伸段，同时也积极沟通市交通建设发展有限公司，希望市交建发司能够承建龙游大道延伸段，叶河方面愿意在各方面都给予全力支持。

如果按照谭伟峰的构想，荻港一方面与叶城镇的主干公路建成，同时市区龙游大道延伸段延伸到荻港，加上港务局也把荻港列入了下一步建设规划中，再把烈山焦化专用线延伸到荻港港区，那么荻港的交通优势便无可替代，甚至可以说比苏谯方面更具优势，毕竟苏谯方面还需要跨越长江，与宋州市区还有一江之隔。

为此谭伟峰也专门找了陆为民和叶崇荣，希望市交建发司能够在龙游大道延伸段项目上给予叶河以支持，在这一点上陆为民还是比较认可的，至少谭伟峰找准了路子，也提出了思路，至于说在基础设施得到改善之后，叶河的经济发展能不能迎来一个快速发展期，还要看叶河县委县政府的下一步动作。

虽然谭伟峰和陆为民没有多少交情，但是陆为民还是非常认可谭伟峰的思路的，所以他也在给市交建发司的意见上，建议市交建发司眼光放高远一些，着眼市区几年后的建设发展，提前布局，龙游大道延伸段建设可以与叶河县政府采取共建的方式来，而龙游大道延伸段两边的土地则是前景可期的一笔存量资产。

陆为民想得很深远，只不过这场洪水却给他带来了巨大的烦扰。

叶河也同样面临着洪水的袭击，市区到荻港的龙游大道延伸段已经获得了市里的批准，由市交建发司和叶河县政府共同建设，但是陆为民不确定这场洪水是否会让宋城和叶河遭受洗礼，尤其是荻港到市区这一段，所以他有意无意让市交建发司拖延了这条道路的立项建设，这甚至也引起了谭伟峰的一些不满，也让尚权智有些不悦。

只是这种问题陆为民却是有苦说不出，他总不能信誓旦旦的告诉对方今年洪水太大，可能要出现决堤的情况，宋城区和叶河县沿江地区都可能遭受洪水袭击吧，那也未免太妖孽了，弄不好就会被人视为神棍一类的角色了。

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