装弹器也仿制了毛子国坦克样品，没有明显变化。

但因为结构问题，抄的有些四不像。

坦克线膛炮炮尾部分尺寸太大，很难使炮塔内部和战斗室以应有的形式，有效结合为一个整体。

这辆坦克没有炮塔，取而代之的是重量与炮塔相同的平板驾驶室，直接减少了火力输出。

外加WZ-111重型坦克的动力传动室与这时的多数坦克一样，位于后部。

采用12缸520马力柴油发动机，是毛子国V-11发动机的仿制品。

但光看这十点四马力每吨的动力，就比人家毛子国十五马力每吨的T-10差上许多。

简单点来说，就是想把最好的都给这台坦克，但实际上研发人员并没有那种能力，结果把整台坦克全部拖垮。”

陆定远：……

陆定远听着夏黎言之有物的将国产第一台重型坦克贬得一无是处，陷入了诡异的沉默。

科技的壁垒，让他想为华夏开脱都无处开脱。

最终只能委婉的道：“华夏如今的重军工业并不太好，我们目前手里的坦克也并不多。

华夏陆军最新型的59式中型坦克只是毛子国T-55坦克的许可组装产品。

重型坦克也好不到哪儿去，只有200辆毛式IS-3“约瑟夫-斯大林”型坦克。

为彻底更新装甲坦克库，提高军队作战实力，华夏领导人在1959至1960年间计划同时研制和量产3种坦克，分别替代62式轻型坦克、59式中型坦克和IS-3式重型坦克。

其中WZ-111则是华夏自主研制的第一种也是最后一种重型坦克。”

为什么是最后一种，陆定远没说，但夏黎心里已经一清二楚。