“这是我最近在公司资料库里，找的明朝时期辽东地区和奴儿干都司的地图。从图中标示的河流分布情况，对比现代社会的地图，就会发现，两个时代的河流分布情况有很大的出入。现代社会可能无法满足水路运输的河流，在这个时代可能就是一条流量充沛的河流。

大家请看流经宁古塔的虎尔哈河，一直向北到虎尔哈卫进入松花江流域，再向途径哈三所、刺鲁卫，到达撒叉河卫后，再向南途径滨州卫，就能直达吉林乌拉城。再向南就进入灰扒河流域，一直向西可以抵达辉发城，此地据沈阳已经只有二百多公里了。

这条水路在现代社会是根本无法实现的，因为现代社会很多地方的水土保持的情况很差，造成很多河段无法满足船舶通行，再加上沿徒各种大大小小的水电站，使得无法从宁古塔坐船直接到达那里。

但在这个时代就完全不同了，我们在东部战区是不是也尝试着用水路向西部进发。我大致测算了一下，如果这条水路可以打通的话，全程在1200-1500公里之间。我们可以在宁古塔的虎尔哈河岸边建立一座造船厂，生产一些蒸汽甲板驳船。

甲板驳船吨位的大小可以按照沿途的水文情况来制定，按照蒸汽甲板驳船的水上为5节的速度来算，全程最多只需6天左右就可以到达辉发城。按照一艘蒸汽拖船，拖拽十艘驳船，每一队驳船就可以运送几十吨的物资。”

大家听了李玉坤的话，都非常振奋。如果真的能打通这条水路，就将大大缓解东部战区复杂的山地环境所带来的各种问题，后勤补给难题也将不复存在。

李明拿着文件看了一会儿，然后说道：“我们在东部战区也可以考察一下沈阳南部的浑河和北部的蒲河。可以从营口坐船进入辽河，途径至长定堡进入太子河流域，在长安堡地域进入浑河。还可以在平山台地域进入哈喇河、烂蒲河，行至长勇堡地域在进入蒲河。

这样两路部队就可以在沈阳南北两地登陆，对沈阳形成南北夹击之势。我们还可以坐船从浑河直达抚顺、甲板、萨尔浒、界凡寨、清原。从辽河直达铁岭，再从清原关下大清河直达开原，把鞑子北逃的路线堵住。

只是不知道这个时代这些河流的水文情况，能否满足船舶的航行需要。老丁，你安排一下沈阳的情报人员，对这几条河流进行考察，数据要详实，最好是雇船在这两条水路走一次。”

丁兴浩点了点头道：“我一会就向沈阳发报，安排潜伏在鳌拜和范文程二人府上的情报人员，分别对两条水路进行实地侦察，确保数据的准确性。”

高建国兴奋的道：“老李的这个建议非常好，我们确实都忽略了这个问题，现代社会的大部分河流情况满足不了船舶航行，可是在明末就不一定了。灰扒河到了辉发城还会往西流经很远，如果水文情况允许，我们可以坐船一直开到后世梅河口以西。那里距离沈阳只有一百多公里。

而且那一带聚居着大量后金鞑子的村落和部落，我们完全可以用以战养战的方式，在当地解决粮食物资的补给。还可以在那里凭借缴获的战马驭马，以及大量的马料，为东部攻击部队达成战役的突然性创造条件。

明年春天开始，宋涛你就带着山地团的战士，化装成鞑子，在宁古塔坐船沿着虎尔哈河、松花江、灰扒河走一趟。在带上几个参谋处的参谋，把这条水路详细的考察一番。”

宋涛点了点头道：“如果这条水路能够满足需要，我们在沿途是否要建立几座煤炭补给点儿，蒸汽拖船一千多公里的水路跑下来，船只所载的煤炭不能够吧。”

李明点了点头道：“这确实是个问题，正好你去考察的时候，按照现代社会各地煤矿所在的地点考察一下。你也可以带上一些商品和沿途的部落进行交易，寻找几个合适的落脚点。”

乔海鹏想了下道：“那今年我们是不是就该让造船厂对蒸汽甲板驳船进行设计。明年宁古塔造船厂也要加速建设，一旦水文情况允许，我们需要的内河蒸汽甲板驳船的数量肯定不会少。西部战区的甲板驳船我建议建在旅顺，这样就能节约很多的成本和时间。”(未完待续。。)

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