付出一些成本也不白费，现在奴隶贸易查的紧，而传统运奴船的一个特点就是黑奴是没有衣服的。

这样，英法等国的检查船只，鉴别是否非法贩奴，就看黑奴是否光着身子，东非发给土著劳工的衣服，到时候就可以起到作用。

同时这些衣服还可以帮助美国买主省下不少事，不用多掏钱，浪费布料，只要到了目的地就可以拉到农场干活。

在和海地合作后，东非王国自己做的奴隶生意就很兴隆，东非出售的奴隶都是在东非有过“工作经历”的，有的甚至掌握多种技能，而且价格比以前奴隶贸易时代还要低，有时候一些有缺陷的奴隶甚至直接成批充当赠品白送，这就让南方种植园主们相当满意。

而更满意的是海地政府给奴隶签发了劳工证明，这就让南方种植园主可以绕开联邦政府的法令，继续合法畜奴。

不仅如此，他们自己还做起了二手贩子，给北方工厂主提供廉价劳动力服务，经过东非三年到五年驯化的黑奴，在服从性上不比远东华工，印度人，意大利人差，而且价格上更加便宜，进一步助推了当前美国和加拿大的铁路建设。

在东非移民署甚至单独设立了一个奇葩机构——海地移民局，这个海地移民局是正儿八经的海地官方机构，但是海地本土并不存在，毕竟到世界各地到海地除了大海是没有任何限制的。

东非官方会给运往美洲的奴隶，签发一整套的证明，给他们安排上专门的英语和法语的双语证件。

而理由也很正当，那就是海地政府在今年一月份颁布的人才引入计划，借口是海地政府为了本国经济发展，招收世界各地移民。这套计划公布后，目前除了非洲没有其他区域和国家响应。

海地经济是否得到发展了呢？答案是确实得到发展了，而且是高速发展，海地政府以及各方势力都可以从奴隶贸易中分一杯羹，就连普通海地人都能获得利益，只要肯掏一点钱，就能解决婚姻问题，同时获得属于自己的奴隶。

这就使得海地普通人也有能力开发更多的土地，前提是其能镇压奴隶暴动，而这时候东非政府又可以提供服务了，买奴隶送枪支。

随着德莱塞步枪的装备，以前的老式步枪如何处理就成了问题，而眼下东非陆军又要淘汰德莱塞步枪，那些老古董就更没有用处了。

有了枪支供应和稳定的奴隶供应，海地的种植园又可以运作，海地人把当年法国人使在自己身上的那一套，有模有样的用在从东非购买来的奴隶身上，奴隶种植园再次出现在海地国土上，这些东非黑人又不是自己的同胞，可以使劲压榨（海地黑人主要来自西非）。

为了照顾海地的奴隶生意，最近恩斯特打算把东非的一些老旧船只免费送给海地，包括在海军服役的两艘桑给巴尔风帆军舰。

毕竟东非到海地的奴隶运输，东非可以解决，但是海地到美国的运输，就只能靠海地人自己解决了，很明显海地拉胯的运力很难独自解决这个问题。

光靠东非赠送的船只还不够，东非政府特意和桑给巴尔苏丹国商量（命令），让桑给巴尔苏丹国把自己用不上的一些老船也报废掉，这些年桑给巴尔苏丹国背靠东非赚的也是盆满钵满。

有了钱，桑给巴尔苏丹国的商人也就换了不少新船，至于旧船反正用不上，那就连同桑给巴尔苏丹国海军的船只一起送到海地去。

随着东非王国对桑给巴尔苏丹国控制日益加深，桑给巴尔苏丹国再留着海军也就没必要了，除掉东非当年从桑给巴尔苏丹国手里拿到的两艘战舰，桑给巴尔苏丹海军还有十二艘战舰，这是因为当初东非王国只拿了桑给巴尔苏丹国大陆部分的军舰，而桑给巴尔岛部分并没有受到什么影响。

(本章完)