新法兰克福市。

作为新兴城市，新法兰克福市的工业水平不断攀升，在一五计划期间也有大批优质项目落地该地区，尤其是纺织业，装备制造业和汽车制造，电子产品制造业等优质产业蓬勃发展。

新法兰克福市的区域优势主要体现在交通领域，当地是东非最重要的陆地交通枢纽地带之一，水路，铁路和公路在这里密集交汇，就像章鱼的触手一样伸展到东非全国。

东非大运河中的一段人工运河就经过新法兰克福市范围，用来连接刚果河流域和赞比西河流域水系，当然，并非穿城而过，而是经过其下属辖区范围。

而这条运河已经实现了铜矿带和南部城市之间的联通和刚果河支流和赞比西河支流部分河段通航，整段全长一百八十多公里，这种丧心病狂的工程在近些年的东非并非个例，大量黑人倒下在东非恐怖的基建规模之下。

人工运河借助加丹加高原的地势，自东北向西南流入，所以主要水源来自于雨水更充足的刚果河流域，不仅提升了通航能力，同时也是一种调水工程，对赞比西河流域进行有效补充。

其河源主要来自刚果河上游卢阿拉巴河的支流，所以整体水量比较充沛，沿线配套有农田灌溉的沟渠系统，对于稳定莱茵市周边的粮食产量具有重大作用。

毕竟莱茵市周边年降水量就已经达到八百毫米以上，再通过调水工程，基本可以保证首都区域附近以及整个中央省的水源安全问题。

中央省本来就位于热带草原和热带雨林气候过渡带，所以越往北降水越多，且越稳定，所以东非大运河中央省段十分重要。

而新法兰克福市作为该运河的经过区域，其实运河距离市区还有一段距离，不过新法兰克福市未来城市发展必然向运河段方向靠拢。

一些重点企业，尤其是新法兰克福市的纺织业，化工业等高耗水产业都在向此地汇聚，而在中央省运河段，新法兰克福市人造纤维厂就坐落于此。

该厂是一五计划期间，新法兰克福市的重点企业，在去年三月份正式建设，而今该厂已经开始投产。

新法兰克福市人造纤维厂规模不算大，只能算中等型企业，但是却颇受政府重视，恩斯特就专门到这里视察东非第一座人工纤维厂。

面对皇储殿下，新法兰克福市人造纤维厂的员工和管理层自然十分紧张，毕竟人造纤维从一开始就受到了恩斯特的重点关注，今天恩斯特就是过来检验成果的。

“殿下，这种人造纤维技术，是我们从德国的.Bemberg公司引入的，该技术在九十年代初就已经出现。”

“当时德国科学家布伦内和弗雷梅两人，通过铜氨溶液中溶解纤维素的方法，制成了铜氨人造，并获得发明专利。”

“随后在九十年代末，.Bemberg公司，成功将铜氨法这一纤维的新式制造方法用于工业化生产，政府通过和德国合作拿到了相关技术，并且最终产业落地新法兰克福市。”

这就是前世的铜氨丝，不过恩斯特对这方面是不太了解的，因为全世界的人造纤维或者说化学纤维发展，也才刚刚起步不久。

1884年，法国著名化学家夏尔多内把硝化纤维素放入酒精和乙醚中，制成了细长而美丽的人造丝，并于1891年开始批量生产。

1891年，英国人克鲁斯和贝文将纤维素用强碱和二硫化碳分解后，再利用旋箱在离心力作用下采用脱水纺丝的方法制成了黏胶人造丝。