“我们现在修了多少有轨路？”吕哲问的是张良。

张良非常明显地愣了一下，回忆了一下，迟疑地答道：“主要是在关中，最长大概是……二十公里？除了关中之外，总合不会多过十公里。”

关中？那就是始皇帝在位期间修的了，不然帝国后面修路都是集中在长江流域。并且有轨道路只是出于实验性质才修了很短的距离。

事实上不是帝国不修有轨路，一来是暂时没有那个必要，二来是需要修的路太多了。有轨道路和无轨道路是两回事，工程量上面有轨道路的繁琐程度是无轨道路的七倍左右。

“全部才三十公里？”吕哲一直都没怎么关注这个，一听蹙眉了。

三十公里，那也要看看是在什么年代。在公元前二零五年，帝国的三十公里有轨道路是世界的百分之百。等于就是其它国家压根就没有有轨道路。

“父皇，咱们的轨道还没有确定规格……”吕议实在是忍不住了，低声提醒道：“是要先确认车厢的规格，然后是车轨的规格，再来建设与之匹配的轨道。”

吕哲再次愣住，不是忘了这么回事。是他记得自己有布置过相关的研究，让执政府来确认应该是什么样的车轨规格。

“执政府是有在做这项工作，但……”张良深深地忧郁了，迟疑再迟疑，如实答：“马拉轨车可以加快速度，但是对于马匹的损耗太大了。另外，帝国目前并没有太过需要有轨车道。所以……所以只是在进行相关的勘探和规划，并没有做近一步的研究。”

吕哲释然，的确，有轨车道建设起来的难度颇大，执政府根本不知道火车是什么玩意，然后没有实物进行相关数据测试，试验要从什么地方开始试验？难道是一拍脑袋，说车厢要多大，然后车轨就得多大？

现在是有相关力学和测量学的，只不过是不叫这个名字，但真真就是有相关的知识。

没有实物，依靠拍着脑袋，然后设定一连串的数据，不是做不做的事情，是无从做起，当今年代什么都讲求追责，那是大秦时期就留下来的好习惯，也就是谁负责什么一定要留有痕迹，然后查验到不合格的时候能够找到人。帝国也有追责的律法，是用以质量检验，也是一种监督手段，谁敢无中生有？

“是朕太强求了。”吕哲都没好意思发火，他问吕启：“既然已经有了初步的概念，那么关于车轨等等，有相关的思考吗？”

别说，吕启根本就不需要思考，他只需要按照“日后”帝国所用的规格数据就可以了，他答：“一百四十五点五厘米。”

吕哲再一次愣了，然后是愕然，他哪怕是再没有工程学之外的知识，也记得教科书上有教过天~朝铁路的宽度是一点四三五米，而似乎还是和全世界“接轨”来着？

既然是全世界都采用那样的宽度，那么肯定是有经过无数次的研究和试验才得出来最合理的数字，吕哲用着莫名的眼神看一眼吕启，随后很快就移开了。

吕启却是被皇帝老爹那眼神看得浑身不自在。在没有他的“历史”里，帝国的轨道宽度就是吕哲规定下来，然后在帝国执行。他刚才一时间忘记这个，说完内心里其实就已经非常后悔了。

“那么……五年之内可以研究出用于陆地上的蒸汽机，是吧？”吕哲看自己的大儿子一脸精神恍惚地点头，嘴角勾起笑容，转而看向张良，说道：“那么关于道路的规划，执政府总该是有计划了？”

张良忙不迭地点头，答道：“是的，陛下。”

执政府不知道机械动力的有轨车是个什么情况，但是他们在接到皇帝布置的任务后可不敢什么都不做。

根据执政府的一再研究，有轨车道若是建设，最为基础的就是将帝国的各处京城首先连接起来，还是设置在南陵这个中京，然后再连接东、西、南、北四个方向的各处。

“……总长度会超过十一万公里，计划用十年的时间来修成……”张良说到这里，花被皇帝打断了。

“太少，太少，并且不能只是将连接各京作为首要，应该考虑到帝国未来的扩张方向。”吕哲满脸的笑意，说道：“西边和东边优先建设，我们未来需要开拓的地方有两个，第一个是西域，第二个是辽东以北。”

“同时修建吗？”张良得到皇帝的点头回应，苦着脸：“财政上没有问题，但是劳力……”

“会有劳力的。”吕哲满脸的无所谓，用手抚摸着庞大的蒸汽机，开朗声道：“海外的岛屿有的是南洋猴子，西域那边也有一两百万的土著。我们还会对东湖展开战争，哪怕是陇西那边也会有奴隶，不用担忧没有劳力。”

吕议小心翼翼地说：“父皇，您没有把倭列岛算进去。”

已经凑近的吕阳刚好听到后面那一句，嘻嘻哈哈地问：“二哥，你说倭列岛啥玩意？”(未完待续。)